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他曾把蒸汽机引到中国 建立了当时全世界排名前八的近代海军

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发表于 2018-8-15 18:08:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在几乎没人了解世界上还有蒸汽机的大清帝国里,李鸿章居然能细致观察蒸汽机并将蒸汽机引到中国。 兴起洋务运动时,李鸿章‘进口’了我国第一艘轮船‘伊敦号’,同外国的航运企业竞争市场。1872年11月30日,“伊敦”号中国蒸汽轮船首次在中国近海航行。 同治十一年底,他创办中国近代最大的民用企业轮船招商局。 在整个十九世纪七八十年代他先后创办了江西兴国煤矿、开平矿务局、上海机器织布局、津沽铁路等。

  臣窃惟欧洲诸国,百十年来,由印度而南洋,由南洋而中国,闯入边界腹地,凡前史所未载,亘古所末通,无不款关而求互市.我皇上如天之度,概与立约通商,以牢笼之,合地球东西南朔九万里之遥,胥聚于中国,此三千余年一大变局也 同治十三年,李鸿章奏“轮船电报之速,瞬息千里;军器机事之精,功力百倍,炮弹所到,无坚不摧,水路关隘,不足限制,又为数千年来未有之有强敌.”为应对“强敌”他采取学习西方技术,以图自强的策略

  1881年,当时由于开平煤矿产量之大,运输成了难题。矿务局总办唐廷枢想要修一条铁路。此前,李鸿章向清廷奏请铺设铁路,与保守派已经争论了十几年。在当时全国都反对修铁路的背景下,李鸿章以修快车马路为名(此为模仿当初英国怡和洋行欺骗清政府偷修铁路的行为详见吴淞铁路),瞒天过海暗示唐廷枢修铁路。修好后,清廷却不允许使用火车头,于是出现了近代史最为荒唐的闹剧——马拉火车。

  首个中国自制的“龙号”机车头。1882年,开平煤矿的煤产量猛增,骡马拉车实在力不胜任,大量的煤运不出去。金达利又设计并指导中国工匠们精心制造了一台规范、精良的蒸汽机车,它可以和同时代的外国机车想媲美。 参与制造的中国工匠在车头两侧各镶嵌了一条金龙,因此大家又把它称作“龙”号。“龙”号机车车长18英尺(约合5.7米),只有三对动轮而无导轮和从轮。抗日战争爆发后,这台中国制造的著名机车便离奇地失踪了

  李鸿章视察唐胥铁路。比之骡马拉车,蒸汽机车虽具有拉力大、运行快等优点,但因其技术含量较高,就当时开平矿务局(或基隆煤矿)的物质条件而言,不管清廷的态度如何,都难以立即使用机车,只能先以骡马拖车在铁轨上行走,因为这种方式简单省事,且能迅速投入使用。这正是唐胥铁路建成初期一段时间内只能用骡马拉车的原因所在。
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